ETC車載器取り付けについて

この前、「リクエストがあったら…」と書いていたETC車載器取り付けの画像とかのこと。

特にリクエストは無かった　・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・　のですが、「古野電気」や「J-ES102」の検索でかなりの方がお見えになってるみたいですので、記事にしておくことにします＾＾　（対象車種はストリームですが、他のも似たようなものかと…）

具体的な手順は7月8日の記事を参考にしていただくことにして…

まず、ヒューズからの電源取りとアースから。

ストリームの場合、真ん中の列の右から3番目がアクセサリ電源用ヒューズでした。アースは右側にあるステーが止めてあるネジから取ってます。　ここでいいのかどうかはわかりませんが、一応ちゃんと動いていますね＾＾；

次に配線の隠蔽ですが…

わかりますかね？フロントガラスとルーフの内装の間に若干の隙間があり、そこに手でグイグイと押し込んでみたのですが、見事に隠れてくれましたｗ

そこからピラーへ持って行きますが、

ご覧の通り、ここは少～し出ています＾＾；　ピラーは黒いゴム部分をめくったところへ押し込んでみたのですが、これが絶妙にフィット（いや、この車はストリー…　（x_x）☆＼（＾＾；）コリャ）

特に無理することもなくゴムが配線を挟み込んでくれましたので、そのまま下へ持って行けました～。

で、ガソリンの給油口を開けるレバーのあたりから裏を通し、ヒューズボックスを経由。本体へと繋ぎました。

エーモンのヒューズから電源を取るやつ（名前忘れたｗ）から出てる線に5Aのヒューズが付いているんですけど、それが本体にちょっとかぶってる白い物体です＾＾；　これも隠してしまいたかったんですけど、面倒だったのでそのまま。　そのうちどうにかしようと思います。

余った配線は同封してあるタイラップでひとくくりにし、灰皿裏のスペースへ。　これだけです＾＾

苦労してないわりにはキレイに片づいたので満足満足＾＾

でも、やっぱり5Aヒューズはちょっと目障りかも…＾＾；

ちなみに、カードがない状態で車のエンジンをかけると「ピー・ピー・ピー」と3回音が鳴ります。カードを入れたら「ピー」と1回。後は、そのまま近くのゲートへGO!　所詮シロウト工法。開かなくても泣かない！　少しでも不安な人は、ちゃんとプロに頼みましょうね＾＾

ちなみに、取り付けた日の深夜…　特に用もないのに都市高へ行き、周囲に誰もいないのを確認してから恐る恐るゲートへ入ってみましたが、見事ちゃんと開きました＾＾　あまりのうれしさにすぐ降りてまた乗って…　この実験だけで1000円以上失ったということを後で気づきましたよ…・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・